Viajar por Andalucía en el tren Al Andalus de Feve. El tren Al Andalus, de la empresa pública Feve, dependiente del Ministerio de Fomento, realizará su primer viaje el próximo 6 de mayo e incluirá nueve ciudades andaluzas: Sevilla, Córdoba, Baeza-Úbeda (Jaén), Granada, Ronda (Málaga) así como Cádiz capital y los municipios gaditanos de Jerez de la Frontera y Sanlúcar de Barrameda.

Cuenta con capacidad para 64 personas, 20 suites superiores y 12 estándar y ofrece viajes de seis días y cinco noches para conocer la esencia del legado andalusí. Feve ha presentado este jueves su principal propuesta turística para este temporada en el marco de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) que se está celebrando en Madrid.

Así, han destacado que se trata de viajes llenos de propuestas inolvidables y el tren será inaugurado en los actos del Bicentenario de la Constitución de Cádiz el próximo 17 de marzo. La historia del Tren Al Andalus se remonta a 1985 cuando entra en circulación bajo la gestión de Renfe y finaliza, en esa primera fase, en 2006 cuando se decide retirarlo de la circulación.

El pasado año Renfe y Feve alcanzaron un acuerdo para que la compañía ferroviaria de vía estrecha se hiciera cargo del tren, incorporándolo a su división de trenes turísticos y se inició  junto a Renfe, la rehabilitación del tren y se rediseñó la ruta por Andalucía. El resultado es un flamante tren de lujo con el mismo espíritu de aquel, que combina perfectamente las comodidades del siglo XXI con elglamourde la “Belle Epoque”.

Los viajes que realizará Al Andalus empezarán un domingo enSevillay terminarán en la capital hispalense el viernes posterior. La temporada oficial se inicia el 6 de mayo y finaliza el 2 de diciembre, comprendiendo los meses de mayo, junio, septiembre, octubre y noviembre.

En este sentido, deSevillairá a Córdoba, de aquí a Baeza, Úbeda y Granada, el tercer día permanecerá en la capital granadina para posteriormente ir a Ronda y Cádiz. El quinto día de recorrido pasará por Jerez, Sanlúcar y volver a Jerez y, por último, aSevillade nuevo.

Entre las visitas que se realizan, y que forman parte del viaje, destacan La Mezquita-Catedral de Córdoba, el Museo delAceite de Olivade Baeza, los cascos históricos de Baeza, Úbeda, Ronda y Cádiz; laAlhambray los barrios del Sacromonte y el Albaicín de Granada, las Bodegas y la Real Escuela Andaluza de Arte Ecuestre de Jérez, un paseo en barco por el río Guadalquivir y por el Parque Nacional de Doñana, o, ya en Sevilla, visitas a La Giralda, La Catedral, El Archivo de Indias o La Torre del Oro.

El tren Al Andalus consta de 11 coches de los que siete son coches-cama y cuatro son coches-salón. Los coches-cama fueron construidos en Francia en 1929 y los utilizó la monarquía británica en sus desplazamientos desde Calais (Francia) hasta la Costa Azul.

Disponen de un total de 32 suites de las que 12 son estándar —con dos camas bajas— y 20 son superiores —con cama de matrimonio de 150×200—, todas ellas con amplios cuartos de baño individuales y todos los equipamientos tecnológicos de última generación.

Así, durante el día cada suite se convierte en cómodos salones privados. La estancia se realiza todas las noches con el tren estacionado para favorecer el descanso de los viajeros.

Los coches-salón son auténticas joyas ferroviarias, construidos en 1928 y 1930, conforman las zonas comunes del tren con dos coches restaurantes —Alhambra y Gibralfaro—, un coche bar —Giralda—, y un coche salón de té —Medina Azahara—, en los que se servirán los desayunos bufé así como algunos almuerzos y cenas.

Además, cada noche habrá música en directo. Los viajeros dispondrán en estos salones de prensa y revistas así como biblioteca, videoteca y ordenador con conexión a Internet.

Fuente: 20minutos

Foto Vía: labrujulaverde